【スポンサードリンク】
パネル取り外し作業
実際にパネル取り外し作業に移る。
電装品を付ける時はショートによる故障を防ぐため作業開始前にバッテリーのマイナス側を外しておくのを忘れずに。
以下写真は、ホンダCR-Vのセンターコンソールパネル及びその周辺。
黄色の囲いは、パネルに配線コネクターで接続されているので取り外しの際は注意。
真ん中がシガーライタソケット、右がパーキングブレーキ信号。
カロッツェリア車種別JUST FITのHPにある取り外し情報の番号順に行く。
①灰皿取り外し
②カバー（灰皿用）・・・これは取り外さないでも問題なし。
次からいよいよ、本格的に取り外して行くことに。といってもクリップやビスを外すだけなので大して難しくは無い。
③センタースカート（以下がサイド側（赤丸部分）クリップ止めを外して取り外した後。）
④センターボックス（以下がビス6本（赤丸部分）を外して取り外した後）
⑤グローブボックス（以下がボルト2箇所（赤丸部分）を外して取り外した後）
⑥インストルメントロアカバー（以下がビス2本（赤丸部分（右側は写真端）を外して取り外した後）
⑦センターコンソールロアカバー（以下がビス4本（赤丸部分）を外して取り外した後）
以下はセンターコンソールロアカバーに接続されていたパーキングブレーキ信号
⑧ボルト（センターパネルを固定しているボルト。以下写真黄色の囲い）
⑨センターパネル（以下写真赤丸部分はパネル側ツメを押さえている受け側）
ツメの引っかかりがガッチリなため、テコの原理で結構強い力が必要。
【スポンサードリンク】
電装品を付ける時はショートによる故障を防ぐため作業開始前にバッテリーのマイナス側を外しておくのを忘れずに。
以下写真は、ホンダCR-Vのセンターコンソールパネル及びその周辺。
黄色の囲いは、パネルに配線コネクターで接続されているので取り外しの際は注意。
真ん中がシガーライタソケット、右がパーキングブレーキ信号。
カロッツェリア車種別JUST FITのHPにある取り外し情報の番号順に行く。
①灰皿取り外し
②カバー（灰皿用）・・・これは取り外さないでも問題なし。
次からいよいよ、本格的に取り外して行くことに。といってもクリップやビスを外すだけなので大して難しくは無い。
③センタースカート（以下がサイド側（赤丸部分）クリップ止めを外して取り外した後。）
④センターボックス（以下がビス6本（赤丸部分）を外して取り外した後）
⑤グローブボックス（以下がボルト2箇所（赤丸部分）を外して取り外した後）
⑥インストルメントロアカバー（以下がビス2本（赤丸部分（右側は写真端）を外して取り外した後）
⑦センターコンソールロアカバー（以下がビス4本（赤丸部分）を外して取り外した後）
以下はセンターコンソールロアカバーに接続されていたパーキングブレーキ信号
⑧ボルト（センターパネルを固定しているボルト。以下写真黄色の囲い）
⑨センターパネル（以下写真赤丸部分はパネル側ツメを押さえている受け側）
ツメの引っかかりがガッチリなため、テコの原理で結構強い力が必要。
【スポンサードリンク】